Tänään on 06:57:57 21.11.2018 --

Keskustelut » Kalamiehen kalastusaiheiset keskustelut » Veneet, moottorit, varusteet, kulkupelit ym

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia


Alueen säännöt


Tälle palstalle keskustelut jotka koskevat veneitä, niihin liittyviä varusteita ja kulkupelejä.
Kalamies.com foorumin yleissäännöt



Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 312 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1 ... 9, 10, 11, 12, 13
Kirjoittaja Viesti
ViestiLähetetty: 13:03:10 19.06.2018 
Poissa

Liittynyt: 16:03:36 05.01.2008
Viestit: 57
Rocco kirjoitti:
Polttoainepumpun kalvot kaput?


Ehjä, mutta venynyt selkeästi. Kuvan laittaisin jos osaisin :)


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 17:37:58 19.06.2018 
Poissa

Liittynyt: 23:55:48 13.09.2017
Viestit: 5
Polttoaineletku voin saada ilmaa.Mulla käynnistyi tosi nihkeesti kunnes vaidoin letkun ja sen pallon.


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 09:27:55 26.06.2018 
Poissa

Liittynyt: 16:03:36 05.01.2008
Viestit: 57
Kiitokset vinkeistä rocco ja samvah. Vaihdoin bensapumpun kalvot sekä bensaletkun pumppuineen ja heitin uudet tulpat paikalleen. Juhannuksen aikana ajoa n. 70 km ja kone toimi moitteetta. Yhtenä päivänä lieviä käynnistymisonglmia (+10 astetta ja kova vesisade juuri loppunut). Muutoin käynnistyminenkin normaalia.


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 09:39:26 09.07.2018 
Poissa

Liittynyt: 18:00:18 08.07.2018
Viestit: 2
80-90 lukujen vaihteen kohtuu vähän ajettu 4hp Mercury oli seisonut reilut 10 vuotta ja nyt ei ota kierroksia vaan tukehtuu.

Kaasari purettu ja putsattu moneen kertaan, viimeksi osat pesty ultraäänipesurilla ja kaikki näyttää erittäin puhtailta. Moottori lähtee hyvin käyntiin, mutta pääsuuttimesta roiskii bensaa isoina pisaroina ja moottori käy selvästi liian rikkaalla.

Pääsuuttimen jos peittää esim tasapäisellä ruuvimeisselillä niin moottori pysyy käynnissä. Jos bensahanan sulkee niin moottorin kierrokset ryntää ja kone käy hetken todella hyvin kunnes se sammuu bensan loppumiseen.


Bensan pinnan korkeuden olen tarkistanut ja kohon neula tuntuisi sulkevan bensan tulon oikein.


Bensa on tuoretta pienkonebensaa ja tulppa on uusi. Moottorin läpät näyttävät uuden veroisilta ja toinen läpistä liikkuu kun moottoria pyörittää.

Kokeilin myös toimivasta moottorista otetulla kaasarilla, mutta tuo kaasari roiski bensaa silmille kurkun viereisestä reiästä.

Alkaa itellä jo ideat loppumaan missä vika?


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 16:58:32 09.07.2018 
Poissa

Liittynyt: 21:35:13 10.01.2016
Viestit: 69
Bensapumpun kalvot?


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 21:31:12 09.07.2018 
Poissa

Liittynyt: 18:00:18 08.07.2018
Viestit: 2
Rocco kirjoitti:
Bensapumpun kalvot?


En oikein usko siihen kun ei toiminut sillä toisellakaan kaasarilla mikä kyllä on toiminut toisessa moottorissa ja pumppuhan kulkee tuossa kaasarin mukana.


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 12:25:48 25.08.2018 
Poissa

Liittynyt: 12:21:02 25.08.2018
Viestit: 1
Mercury 15hp vm.96 alkoi takkuilemaan viime syksynä. Sammutin normaalisti eikä lähtenyt käyntiin, kipinä hukassa. Kokeilin uudet tulpat ja muut perusongelmat, ei vaikutusta. Noh, jätin varastoon talveksi ja keväällä kun ajattelin alkaa katsomaan niin nykäisin narusta ja kone lähti ykösellä käyntiin.
Ajoin kesän ilman ongelmia ja nyt elokuussa sammui 3/4 kaasulta, ja ei lähde käyntiin. Kipinä hukassa. Vaihdoin taas uudet tulpat jne. Ei vaikutusta. Nyt ollut 2 viikkoa varastossa ja ei inahdakaan. Mistähän tuota alkaisi ratkomaan, mitä piuhoja kannattaa mittarilla mittailla? Molemmat virtakytkimet mittasin, toimiivat.


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 18:39:36 31.08.2018 
Poissa

Liittynyt: 13:38:13 06.01.2017
Viestit: 109
Sain tuossa tuttavalta evinrude 3hp yachtwin koneen.Moottori seisonu vuosia ja tutkittuani sitä niin toiseen tulppaan ei tuu kipinää.Molemmat tulpat todettu toimivaks.Mistähän lähtis vikaa etsimään??


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 15:59:05 24.10.2018 
Poissa

Liittynyt: 21:55:48 11.11.2017
Viestit: 70
Morri90 kirjoitti:
Sain tuossa tuttavalta evinrude 3hp yachtwin koneen.Moottori seisonu vuosia ja tutkittuani sitä niin toiseen tulppaan ei tuu kipinää.Molemmat tulpat todettu toimivaks.Mistähän lähtis vikaa etsimään??


Puola?


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 16:01:49 24.10.2018 
Poissa

Liittynyt: 21:55:48 11.11.2017
Viestit: 70
Talviprojekti.
Täytyypä tilata uudet puolat, tulpat, kaasarin korjaussarja ja käynnistysnaru.

Sen jälkeen tällä 1964 vuosimallin 9.5 heppaisella -pommikoneella onkin taas vuosia käyttöikää.
Männät ja sylinterit ovat kuin uudet.
Onko jotain muuta, mitä pitää huomioida, vesipumppu?
Kuva


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 18:26:04 24.10.2018 
Poissa

Liittynyt: 19:42:30 05.06.2014
Viestit: 635
Vesipumppu kannattaa ainakin tarkistaa. Jos kulumisen merkkejä ei ole eikä lavat ole halkeilleet kun niitä taivuttelet, niin miksei tietty vanhakin vesipyörä menis vielä vuosia. Vesipumppu kannattaa lubrikoida glykolilla kun laitat sen takaisin pesäänsä. Varmaan tossakin koneessa vesipumppu on samoin kuin muissakin, eli perä irti. Kannattaa samalla laittaa akselin yläpään spooreihin vesivaseliinia, ettei ruostu jatkossakaan kiinni. Ja jos konetta huoltaa / kunnostaa, niin kyllä peräöljyt kannattaa vähintään tarkistaa (ettei ole ainakaan paljoa vettä joukossa tai metallisilppua alapropussa, kyllä ne öljyt melkein kannattaa sitten vaihtaakin samalla. Öljypropun tiivisteet tossa koneessa ei tainnut olla O-rengasmalliset, eli ne kannattaa vaihtaa samalla.

_________________
- Jukka


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: 20:30:40 24.10.2018 
Poissa

Liittynyt: 21:55:48 11.11.2017
Viestit: 70
jvelth74 kirjoitti:
Vesipumppu kannattaa ainakin tarkistaa. Jos kulumisen merkkejä ei ole eikä lavat ole halkeilleet kun niitä taivuttelet, niin miksei tietty vanhakin vesipyörä menis vielä vuosia. Vesipumppu kannattaa lubrikoida glykolilla kun laitat sen takaisin pesäänsä. Varmaan tossakin koneessa vesipumppu on samoin kuin muissakin, eli perä irti. Kannattaa samalla laittaa akselin yläpään spooreihin vesivaseliinia, ettei ruostu jatkossakaan kiinni. Ja jos konetta huoltaa / kunnostaa, niin kyllä peräöljyt kannattaa vähintään tarkistaa (ettei ole ainakaan paljoa vettä joukossa tai metallisilppua alapropussa, kyllä ne öljyt melkein kannattaa sitten vaihtaakin samalla. Öljypropun tiivisteet tossa koneessa ei tainnut olla O-rengasmalliset, eli ne kannattaa vaihtaa samalla.
:bigboss:

Kiitos!


Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 312 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1 ... 9, 10, 11, 12, 13

Keskustelut » Kalamiehen kalastusaiheiset keskustelut » Veneet, moottorit, varusteet, kulkupelit ym

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 9 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  
Keskustelufoorumin moottorina toimii phpBB® Forum Software © phpBB Group
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com
 Mediakortti (pdf) Ɩ Kalamies.com sivuston  rekisteriseloste  Ɩ Sivuston yleiset säännöt